一、方案背景

一氧化碳的危害

一氧化碳(CO)是煤、石油等含碳物質不完全燃燒的產物，是無色、無味、無刺激性的有毒氣體。

由于世界各國交通運輸事業、工礦企業不斷發展，煤和石油等燃料的消耗量持續增長，CO的排放量也隨之增多。

人體吸入CO后會結合血紅蛋白生成碳氧血紅蛋白導致人缺氧。*常見的一氧化碳中毒癥狀，如頭痛，惡心，嘔吐，頭暈，疲勞和虛弱的感覺，暴露在一氧化碳中可能嚴重損害心臟和中樞神經系統，會有后遺癥。

地下車庫一氧化碳的產生主要源自于汽車發動機，當發動機怠速運行時，由于汽油燃燒不充分，會產生含有大量CO的尾氣。地下停車場屬于密閉環境，車輛進出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，極易積累大量CO氣體，導致停車場內彌漫著嗆鼻的氣味，損害人的身體健康。如果氣體濃度過高，更會引起火災爆炸。

 

行為規范

近年來，國家和地方對地下車庫CO檢測系統也加以重視。據了解，國家標準《綠色建筑評價標準》GB/T50378-2014版條文中8.2.13規定：“地下車庫設置與排風設備聯動的CO監測裝置”；《北京市綠色建筑評價標準》DB11 /T825-2015版條文中第4節住宅建筑部分4.5.15和第5節公共建筑部分5.5.13，均規定“地下車庫設置與排風設備聯動的CO監測裝置”；《江蘇省綠色建筑設計標準》DGJ32TJ76-2009版條文中8.6.3規定：“設有機械通風的地下車庫應對CO濃度進行實時監測和控制”。

除此之外，還有深圳等城市也均有提及相關內容。以上標準均適用于新建、改建及擴建的住宅建筑，辦公、商場和旅館的公共建筑。

地下車庫CO

隨著私家車輛及地下車庫的普及，室內車輛尾氣的排放嚴重影響室內空氣質量，而尾氣中主要成分之一就是一氧化碳（CO）。地下車庫一氧化碳的產生主要源自于汽車發動機，當發動機怠速運行時，由于汽油燃燒不充分，會產生含有大量CO的尾氣。地下車庫屬于密閉環境，車輛進出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，極易積累大量CO氣體，導致地下車庫內彌漫著嗆鼻的氣味，損害人的身體健康。因此地下車庫內應配有送、排風系統，用新鮮空氣進行置換，安裝地下車庫一氧化碳濃度監測系統。

 

二、方案簡介

HNAG1000-CO-G1型無線一氧化碳CO氣體檢測儀將會探測到CO氣體濃度傳輸到控制系統上，一旦CO濃度達到下限報警值，控制系統就會發出聲光報警, 并輸出低限報警信號以啟動排風扇或者現在監控安全人員采取更有效的措施，降低現場的CO氣體濃度。

1.  氣體檢測儀信號傳輸之概述

     目前基本有兩種數據傳輸方式，有線數據傳輸和無線數據傳輸。如果用有線來傳遞數據，技術簡單、成熟，易于實現;但施工布線工作量大，線纜易受人為破壞，線路損壞后，故障點不易查找。如果使用無線系統，施工很簡單，系統好維護，故障好查找，因此無線傳輸將在很多領域都有應用,也是以后發展的主流方向。

2.  一氧化碳檢測儀LORA無線傳輸簡介

     每個一氧化碳獨立無線傳輸，才能做到靈活自由的布置監控點。地下車庫通常分為負一、負二、負三層，由于地下車庫比較密閉，考慮lora信號傳輸受密閉空間影響信號，因此每層地下車庫配置1臺信號中繼器，提供信號中轉的交換,增強信號，確保信號無阻礙傳輸。

 

1. 現場安裝案例1.深圳A8音樂大廈，室內環境質量增加標準層等空調風柜回風CO2濃度檢測，并與通風系統聯動，及地下車庫一氧化碳濃度監測，并自動聯動風機。
2. 深圳北航大廈，地下車庫（lora）無線一氧化碳裝置，地下車庫增加CO監測，并與通風系統聯動，濃度超標時，自動聯動排風扇。
3. 深圳卓越前海壹號大廈，大堂人員密度變化大的空間增加CO2檢測，并與通風系統聯動，地下車庫增加CO監測，并與通風系統聯動。